پایه‌های صنعت خودروسازی ترکیه به اوایل دهه ۱۹۶۰ میلادی برمی‌گردد. این بخش مهم که دوره‌ای از صنعتی شدن و پیشرفت سریع را پشت سر گذاشته است، از مشارکت‌های مونتاژمحور به صنعتی تمام‌عیار با قابلیت‌های طراحی و ظرفیت تولید گسترده تبدیل شده است. تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) از سال ۲۰۰۳ بیش از ۱۹ میلیارد دلار آمریکا در فعالیت‌های خود در ترکیه سرمایه‌گذاری کرده‌اند. این سرمایه‌گذاری‌ها ظرفیت تولید این شرکت‌ها را به طور قابل توجهی افزایش داده و به ترکیه اجازه داده است تا جایگاه مهمی در زنجیره ارزش جهانی تولیدکنندگان تجهیزات اصلی بین‌المللی کسب کند. صنعت خودروسازی ترکیه امروز با رعایت استانداردهای بین‌المللی کیفیت و ایمنی و حتی فراتر رفتن از این استانداردها، به لطف رویکرد تولید ارزش افزوده خود، در موقعیتی بسیار مؤثر و رقابتی قرار دارد.
ترکیه در راستای تعهد خود برای متحول کردن بخش خودروسازی، که نیروی محرکه مهمی در ادغام اقتصاد خود با زنجیره ارزش جهانی است، و چشم‌انداز خود برای تبدیل شدن به یک قدرت اقتصادی، و با قدرتی که از تجربه طولانی مدت خود در این بخش به دست می‌آورد، خودروی "ذاتا برقی" را که با منابع داخلی توسعه یافته است، معرفی کرده است.
ترکیه در راستای تعهد خود برای متحول کردن بخش خودروسازی، که نیروی محرکه مهمی در ادغام اقتصاد خود با زنجیره ارزش جهانی است، و با قدرتی که از تجربه طولانی مدت خود در این بخش به دست می‌آورد، خودروی "برقی متولد شده" را که با منابع داخلی توسعه یافته است، معرفی کرده است.
در این زمینه، گروه صنعتی و تجاری خودروسازی ترکیه، معروف به Togg، تا سال ۲۰۳۰ پنج مدل مختلف را بر روی یک پلتفرم مشترک تولید خواهد کرد که تمام حقوق مالکیت معنوی و صنعتی آن متعلق به این شرکت است. اولین مدل از این خودروها در سال ۲۰۲۳ عرضه شد و از آن زمان به پرفروش‌ترین خودروی برقی ترکیه تبدیل شده است.
به لطف نیروی کار رقابتی و واجد شرایط، بازار داخلی پویا و موقعیت جغرافیایی مطلوب، تولید خودرو در ترکیه توسط ۸ تولیدکننده جهانی و ۵ تولیدکننده محلی تقریباً پنج برابر شده است و از ۳۰۰۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۰۲ به بیش از ۱.۴ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۴ رسیده است. این افزایش نشان می‌دهد که نرخ رشد سالانه مرکب تقریباً ۶٪ در دوره مورد نظر حاصل شده است.
• این رشد قابل توجه ثبت شده توسط بخش خودرو، ترکیه را قادر ساخته است تا پایان سال 2024 به دوازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان و سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در اروپا تبدیل شود.
• ترکیه به یک مرکز تعالی، به ویژه در تولید خودروهای تجاری تبدیل شده است. تا پایان سال 2024، ترکیه به دومین تولیدکننده بزرگ خودروهای تجاری در اروپا تبدیل شد.
• صنعت خودروسازی ترکیه که خود را به عنوان یک مرکز تولید منحصر به فرد ثابت کرده است، اکنون قصد دارد ظرفیت‌های تحقیق و توسعه، طراحی و برندسازی خود را توسعه دهد. تا سال 2024، 166 مرکز طراحی و تحقیق و توسعه متعلق به تولیدکنندگان/تامین‌کنندگان خودرو در ترکیه فعالیت می‌کنند.
• فورد، فیات، دایملر، AVL و FEV به عنوان نمونه‌های برجسته در میان برندهای جهانی که فعالیت‌های توسعه محصول، طراحی و مهندسی را در ترکیه انجام می‌دهند، برجسته هستند. مرکز تحقیق و توسعه فورد اتوسان یکی از سه مرکز بزرگ تحقیق و توسعه فورد در سطح جهان است، در حالی که مرکز تحقیق و توسعه فیات در بورسا تنها مرکز این شرکت ایتالیایی است که به بازار اروپا در خارج از کشور خود خدمات ارائه می‌دهد. از سوی دیگر، مرکز تحقیق و توسعه دایملر در استانبول نقش مکمل فعالیت‌های تولید کامیون و اتوبوس این شرکت آلمانی در ترکیه را ایفا می‌کند. AVL ترکیه که دومین مرکز تحقیق و توسعه خود را در ترکیه افتتاح کرده است، در حال توسعه فناوری‌های خودروهای بدون راننده و هیبریدی است.
ترکیه همچنین محیطی حمایتی در بخش زنجیره تأمین ارائه می‌دهد. تقریباً ۱۱۰۰ تأمین‌کننده قطعه در این کشور وجود دارد که از تولید در تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) پشتیبانی می‌کنند. قطعات مستقیماً وارد خطوط تولید تولیدکنندگان خودرو می‌شوند و نرخ بومی‌سازی در تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) بین ۵۰ تا ۷۰ درصد متغیر است.
• ترکیه میزبان تعداد زیادی از تأمین‌کنندگان جهانی است. بیش از ۲۵۰ تأمین‌کننده جهانی از ترکیه به عنوان پایگاه تولید استفاده می‌کنند که ۳۰ مورد از آنها در میان ۵۰ تأمین‌کننده برتر جهانی هستند.
• تولیدکنندگان خودرو به طور فزاینده‌ای ترکیه را به عنوان پایگاه تولید برای صادرات انتخاب می‌کنند. این واقعیت که تقریباً 73 درصد از تولید خودرو در ترکیه در سال 2024 به بازارهای بین‌المللی هدایت خواهد شد، نشانه‌ای از این وضعیت است. در همین مدت، بیش از 1 میلیون دستگاه خودرو از ترکیه به بازارهای بین‌المللی صادر شده است. علاوه بر این، ترکیه نزدیک به یک دهه است که بیشترین میزان صادرات خودرو به بازارهای اروپایی را دارد
